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红星试驾 首款自带宝马原厂拉花的“型色”之徒

发布日期:2021-07-18 13:03   来源:未知   阅读:

  熟悉BMW的人都知道,BMW X4是X3的轿跑版,X6是X5的轿跑版,但X2与X1却不是这种关系。作为BMW X家族中最为特立独“型”的存在,BMW X2自诞生之日起便亮出了不走寻常路的态度,打破轿跑车与运动型多功能车的界限,阐释独树一帜的审美型格。

  红星新闻记者上一次试驾BMW X2还是2019年新车上市后在山城重庆,那一场以“颜出·必型”为主题的城市穿越赛,极具创意的任务体验环节至今仍让人记忆犹新。

  这一次,创新BMW X2曜夜版/锋芒版的试驾活动则是将一场有关于“型”与“色”的新奇旅程带给了体验者。不论是在专业造型师带领下开启的BMW Studio穿搭秀,解锁属于自己的色彩密码,搭配出独特的“型色”宣言,还是在川菜大师的指导下,做出秀色可餐的创意川菜色搭配美食,都在传达BMW X2独树一帜的型格特色。

  相比于改款前的车型,本次试驾的曜夜版/锋芒版上,倒梯型进气格栅特别采用了与全新BMW 4系轿跑车如出一辙的星幕设计,更是格外有型。原厂自带的醒目拉花则是外形上最明显的区别,这也是宝马目前在售车型中独一无二的设计元素。其中曜夜版上除了拥有大量黑色的曜夜元素外,还采用了贯穿车身的黑色拉花,而锋芒版则选用了激进且张扬的橙色拉花和轮毂,同时,两种版本也给出了不同的颜色方案,矿石白双车共享,曜夜版专属提供落日橙与天际蓝,锋芒版则是神秘灰与量子蓝。

  很明显,外形上的升级、变化都是在不断强调其个性运动的潮酷路线,虽然目标客群相比竞品奔驰GLA更小众,但无疑更能打动精准客群。

  本次试驾路线是从成都开往理县古尔沟,全程200多公里。作为一款主打时尚运动的“小钢炮”,BMW X2 早就摒弃了1.5T发动机,曜夜版/锋芒版均标配2.0升四缸涡轮增压发动机,特码天机,最大输出功率141千瓦,峰值扭矩达280牛·米,其中两驱车型sDrive 25i匹配7速双离合变速箱,四驱车型 xDrive 25i曜夜版则匹配8速手自一体变速箱。

  不得不说,宝马还是那个宝马,“开宝马”依然实至名归,虽然X2是其前驱平台产品,但凭借紧凑而低重心的车身,配以宝马招牌式的底盘调校,全能轿跑车的运动本色突显。在川西蜿蜒起伏的道路上,BMW独特的动态牵引力控制系统(DTC)与驱动力控制系统(PC)默契配合,在保障安全的前提下,将纯粹驾趣最大化的传递给了驾驶者,让人越开越顺手,3个多小时的路程开下来一点不累,甚至还有些意犹未尽,就连同车的同行都说:“我看你都开出感觉了,就别换驾了,你继续开吧。”

  不过,虽然驾驶感无可挑剔,曾道长资料公开区,但作为主打年轻人的一款车型,X2上的娱乐与智能配置相比竞品确实太少了,可能在动力配置上的厚道已经占据了太多成本。

  总的来说,在30万元以下这个价格区间,与豪华品牌竞品车型相比,BMW X2最大的优势亮点就是动力和操控,当然现在还有了原厂拉花的个性,从这点来说,X2更适合那些喜欢驾驶、更激进一些的年轻人。